W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele władz samorządowych z województwa podlaskiego i mazowieckiego, których gminy zlokalizowane są wzdłuż przedmiotowej linii kolejowej, a także eksperci z dziedziny kolejnictwa tj: Pan Tomasz Strapagiel – Prezes Zarządu „Koleje Dolnośląskie”, Pan Andrzej Goltz – ekspert, prekursor przekształceń kolejowych w Anglii, Pan Mirosław Szymański – Prezes Fundacji Era Parowozów oraz Poseł Ziemi Łomżyńskiej – Lech Kołakowski.

Tomasz Strapagiel poinformował o rządowym zamiarze likwidacji linii kolejowej do Łomży. Jego zdaniem likwidacja kolei to degradacja dróg. Z doświadczenia stwierdził, że przejęcie kolei pod względem formalno-prawnym jest proste, gorzej z praktyczną stroną tego przedsięwzięcia.

Andrzej Goltz, ekspert kolejnictwa stwierdził, że reaktywacja kolei przez PKP była fałszywą nadzieją, a realną jest działanie zmierzające do przejęcia tego, co po kolei pozostało przez samorząd i w ten sposób spróbować przywrócić tu kolej. Najważniejszą sprawą jest grupa inicjatywna i odpowiedni lider – lobbysta, a następnie powstanie odpowiedniej struktury organizacyjnej.

Prezes Fundacji Era Parowozów Mirosław Szymański przedstawił wizję funkcjonowania kolei w powiązaniu z walorami turystycznymi. Oferta pociągów turystycznych w tak atrakcyjnym terenie będzie miała ogromną szansę rozwoju.

Poseł Lech Kołakowski przekonywał, że jeżeli w najbliższych miesiącach – nie zapadnie decyzja o przejęciu przez samorządy kolei, to na zawsze zniknie ona z ziemi łomżyńskiej już w 2011 roku. Zaprezentował stanowisko Ministerstwa Infrastruktury o planach rządowych związanych z likwidacją kolei w tej części Polski. Zaapelował do samorządów o przejęcie kolei i zaoferował pomoc w tej sprawie

Eksperci i zgromadzeni przekonywali, że transport kolejowy ma sens także ekonomiczny. Potwierdził to Jacek Wesołowski – Prezes Firmy STANWES, który twierdził, że potencjalny przewóz towarów w Łomży został zmierzony i wynosi kilkaset tysięcy ton. Sens ekonomiczny utrzymania tej linii istnieje już bezpośrednio po jej przejęciu – przekonywał zebranych Wesołowski.

W ocenie Starosty Łomżyńskiego Krzysztofa Kozickiego kluczem do sukcesu jest zaangażowanie dwóch dużych miast – Łomży i Ostrołęki, które w największym stopniu mogłyby z tej linii kolejowej korzystać. Zarówno przedstawiciel Ostrołęki jak i prezydent Łomży Jerzy Brzeziński odpowiadali, że zależy im na przywróceniu ruchu kolejowego. Prezydent Jerzy Brzeziński będzie rekomendował Radzie Miasta przejęcie kolei i przystąpienie do międzygminnego związku komunalnego, oczekuje jednak na szereg odpowiedzi dotyczących formalno-prawnych aspektów tego przedsięwzięcia.

Spotkanie zakończyło się wyłonieniem Komitetu Założycielskiego, który ma przygotować materiały programowe mające na celu utworzenie podmiotu, który przejąłby linie kolejowe od PKP i przywrócił na niej ruch, najpierw towarowy, a później być może także turystyczny i pasażerski.

Na wniosek Starosty Krzysztofa Kozickiego w skład Komitetu weszli:
1. Jerzy Brzeziński – Prezydent Miasta Łomży
2. Janusz Kotowski – Prezydent Miasta Ostrołęki
3. Krzysztof Kozicki – Starosta Łomżyński
4. Józef Zajkowski – Wójt Gminy Sokoły
5. Andrzej Zaremba – Wójt Gminy Śniadowo
6. Jan Olszewski – Radny Sejmiku Województwa Podlaskiego
7. Edwin Mierzejewski – Wójt Gminy Troszyn
8. Jacek Wesołowski – Prezes Przedsiębiorstwa Handlowo-Usługowego STANWES.